巨亏下的滴滴,在“寒冬”中艰难求生

滴滴全员会,宣布裁员过冬:将裁员15% 涉及员工超2000人。

早前就有媒体曝出,滴滴出行2018年持续亏损,补贴司机超过113亿元,全年亏损总额高达109亿元。而今天,滴滴CEO程维在月度全员会上的讲话,则让员工也感受到了阵阵凉意。

程维宣布公司将做好过冬准备,2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

去年3月份,业内曾预计,滴滴主营业务将在2018年实现盈利,净利润有望接近10亿美元。不过,这一预测在去年9月被滴滴创始人兼CEO程维的一封内部信击碎。程维在内部信中表示,滴滴在2018年上半年亏损40亿,且连续6年没有实现盈利。

滴滴出行占据90%的网约车市场份额、享有30%的抽成比例,3800亿估值的滴滴还能如此巨亏,令人诧异。

去年8月“滴滴顺风车司机杀人案”之后,滴滴宣布无限期下线顺风车业务,让经营状况雪上加霜。毕竟,顺风车业务不仅曾为滴滴贡献了可观的订单量,也是比专车、快车更早盈利的产品。

2018年的滴滴异常艰难,年会未开、年终奖减半、又面临裁员、也有别家公司在压低价格挖滴滴的员工。

另一方面,以外卖起家的美团进入网约车市场也着实为滴滴带来了不小的压力。2018年,美团曾发起网约车大战,一度采取大规模补贴来拉动乘客和司机的需求,滴滴也随之加大了补贴力度,和美团来了一场“烧钱”大战。

与此同时,滴滴还开展了新业务。2018年4月份,滴滴宣布进入外卖市场,鉴于国内外卖市场竞争激烈,新业务也需要投入一定量的资源。综合这些因素,滴滴2018年亏损也是意料之中的。